Hangzhou Carry Equipment Co., Ltd. ir viens no vadošajiem līdzsvarotu elektrisko krāvēju ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Ja plānojat vairumtirdzniecības izturīgu līdzsvarotu elektrisko krāvēju, kas ražots Ķīnā, laipni lūdzam saņemt mūsu rūpnīcas cenu sarakstu. Visi pielāgotie produkti ir ar augstu kvalitāti un konkurētspējīgu cenu.
FB45 / FB50 / FB60 līdzsvarotais elektriskais krāvējs
Īpaši-smagas-jaudīgas materiālu apstrādes iekārtas ekstrēmai rūpnieciskai kraušanai
Smagās rūpniecības kraušanas inženierija un spēka piedziņas izkārtojums
Kad loģistikas operācijas pārsniedz standarta kravnesības ierobežojumus, kļūstot par galējībām4,5 tonnas (FB45), 5,0 tonnas (FB50), un6,0 tonnas (FB60)klasifikācijas, materiālu plūsmas prasības mainās uz maksimālu konstrukcijas pastiprināšanu, uzlabotu rāmja stabilizāciju un augstāko hidraulisko pacelšanas jaudu. Liela-slodzelīdzsvarots elektriskais krāvējssērija ievieš rūpnieciskas{0}}šasijas platformu, kas izstrādāta, lai veiktu smagus celšanas pienākumus beztaras noliktavās un rūpnieciskās ražošanas vietās.
Vada ar ļoti sinhronizētudivu{0}}motoru piedziņas asu sistēma (9,1 kW × 2)un to pārvalda īpašs25,4 kW pacelšanas motors, šīs vadošās vienības nodrošina milzīgu izlaušanās spēku un nepārtrauktu griezes momenta sadali. Šī lieljaudas-konfigurācija iztur milzīgu kravnesību, un kopējā pašmasa sasniedz pat 8200 kg. Tas nodrošina globālo B2B iepirkumu vadītājus ar izturīgu, īpaši-uzticamu elektrisko risinājumu, kas izstrādāts, lai aizstātu oglekļa-intensīvus dīzeļiekrāvējus, nezaudējot veiktspēju.
Ekstrēmu izaicinājumu pārvarēšana: drošība un būvniecības kvalitāte
💡 Uzlabota komponentu inženierija
Divpusējā-dzenošā sinhronizētā ass
To darbina divi neatkarīgi 9,1 kW piedziņas motori, kas simetriski iedarbojas uz priekšējo asi, nodrošinot vienmērīgu saķeri pagriezienos un augstu griezes momentu, lai viegli pārvietotos pa 15% slīpumu.
Masīva pacelšanas iekārta un pagarināts rāmis
Izmanto lieljaudas-25,4 kW hidrauliskā pacelšanas motoru, kas sūknē augstspiediena šķidrumu caur pastiprinātām divcilindru-masta līnijām, nodrošinot vienmērīgu vertikālo gājienu pat ar pilnu jaudu.
Uzlabota riteņu bāze un klīrenss
Izgatavots ar iegarenu 2000 mm garenbāzi un uzlabotu 160 mm klīrensu masta apakšā, lai aizsargātu iekšējās sastāvdaļas, pārvietojoties pāri nelīdzeniem āra pagalma sliekšņiem.
Lieljaudas{0}}rūpnieciskās riepas
Standartizēts ar īpaši platām, daudzslāņu priekšējām riepām (28×12,5-15-24PR) un izturīgām aizmugurējām riepām (7,00-12-14PR), lai izkliedētu milzīgos lejupejošos spēkus un samazinātu spiedienu uz zemes virsmu.
🏭 Smagas{0}}pienākuma rūpnieciskās vides
Metāla lietuves un smagās ražošanas veikali
Izstrādāts, lai droši pārvadātu biezas metāla plātnes, konstrukcijas sijas, liešanas iekārtas un liela izmēra presformas blokus pa atklātām veikala grīdām.
Bulk papīra rūpnīcas un kokmateriālu rūpnīcas
Lieliski piemērots liela-blīvuma neapstrādāta papīra ruļļu, zāģmateriālu paku un smagu celtniecības materiālu savākšanai, pagriešanai un sakraušanai blīvās rūpnieciskās konfigurācijās.
Smago kravu termināļi un dzelzceļa pagalmi
Paredzēts intensīvām krustošanās{0}}operācijām, liela izmēra tehnikas redeļu iekraušanai un rūpnieciskās aparatūras konteineru pārvietošanai pa intermodālajiem mezgliem.
Iekrāvēju rūpnīcas process
Vairāk saistīto produktu
Bieži uzdotie jautājumi par tehnisko inženieriju un globālajiem iepirkumiem
1. jautājums. Kādas ir īpašas veiktspējas priekšrocības, ja tiek izmantota divu{1}}motoru (9,1 KW × 2) piedziņas sistēma lielas-jaudas elektriskajos krāvējumos?
A: Tradicionālie viena{0}motora izkārtojumi cīnās ar iekšējo-riteņu riepu berzi un efektivitātes samazināšanos smagos pagriezienos pie lielas slodzes. Mūsu divu priekšējo riteņu -piedziņas iestatījums konfigurē katru 9,1 kW motoru, lai neatkarīgi veiktu jaudas sadali attiecīgajam ritenim. Sistēma, ko kontrolē uzlabotie CURTIS algoritma procesori, dinamiski pielāgo jaudu pagriežoties, ļaujot vienam ritenim griezties uz priekšu, kamēr iekšējais ritenis griežas bez piepūles. Šis izkārtojums samazina riepu berzi, sašaurina faktisko pagrieziena apli līdz 2755 mm un optimizē akumulatora veiktspēju.
Q2: Kāpēc šajā sērijā ir integrēts 25,4 KW pacelšanas motors un kā tas novērš hidrauliskā spiediena kritumus?
A: Pacelšanai no 4,5 līdz 6,0 tonnām ir nepieciešama milzīga hidrauliskā enerģija, lai pārvarētu gravitācijas pretestību. Standarta motors darbotos pārāk-strāvas apstākļos, izraisot ekstremālu šķidruma uzsilšanu un līnijas vibrāciju. Lieljaudas -25,4 kW sūkņa motors nodrošina lielisku griezes momentu, lai bez piepūles darbinātu galveno hidraulisko sūkni, saglabājot nemainīgu spiedienu sistēmā 17,5 MPa. Tas nodrošina lielas ietilpības paletes vienmērīgu pacelšanos ar ātrumu līdz 250 mm/s bez mikro-nostāšanās vai spiediena krituma.
3. jautājums. Kā masīvās akumulatora konfigurācijas (80 V/800 Ah) līdzsvaro vajadzību pēc ilgāka darbības laika un fiziskās stabilitātes?
A. Lielas{0}}tonnāžas operācijām ir nepieciešama ievērojama pašreizējā piegāde. Augstas -jaudas 80 V sistēma droši līdzsvaro enerģijas patēriņu, izvairoties no ātras akumulatora uzsildīšanas. Fiziski īpaši lielais tērauda korpuss 600 Ah līdz 800 Ah akumulatoriem ir nemanāmi integrēts apakšējā šasijas nodalījumā. Šī konfigurācija ļauj akumulatoram darboties kā strukturālam pretsvaram, novirzot smaguma centru uz leju un uzlabojot augstu -līmeņa sānu stabilitāti, pārvaldot maksimālo 6 tonnu ietilpību.
4. jautājums. Kādas strukturālās iezīmes ļauj plat{1}}skata mastam noturēt augstu strukturālo slīpuma leņķi 6 grādu uz priekšu un 9 grādu uz aizmuguri?
A: Ņemot vērā lielos slodzes momentus, slīpuma cilindru stiprinājumi ir novietoti zemāk uz pastiprinātā šasijas rāmja. Pats masts ir metināts no īpaši-biezām tērauda sliedēm, kas apvienotas ar smagu šķērssviru-. 6 grādu/9 grādu slīpuma sistēmā tiek izmantoti divu smagu{6}}urbumu hidrauliskie cilindri ar gala-gājiena amortizāciju. Šī konfigurācija ļauj operatoriem transportēšanas laikā droši noliekt masīvas kravas atpakaļ, stabilizējot smaguma centru uz nelīdzenām virsmām, un vienmērīgi noliekt uz priekšu, sarindojot augstu{9}}līmeņa palešu ievades.
5. jautājums. Kā CAN-kopnes datu cilpa FB45-FB60 flotē palīdz apkopes komandām samazināt darbības dīkstāves laiku?
A: Rūpnieciskais CAN{0}}kopnes tīkls savieno divu piedziņas kontrolieri, pacelšanas sistēmas kontrolieri un galveno informācijas paneļa komplektu vienā sakaru kanālā. Šis tīkls pastāvīgi pārbauda individuālās motora temperatūru, suku nodiluma rādītājus un hidraulisko vārstu novietojumu. Ja tiek pārkāpts darbības slieksnis, operatora ekrānā nekavējoties tiek parādīts digitāls kļūdas kods. Tas ļauj uz vietas esošajiem tehniķiem noteikt precīzu apakškomponentu-, neveicot manuālu problēmu novēršanu, samazinot remontdarbu laiku un nodrošinot lielāko loģistikas parku nevainojamu darbību.
Populāri tagi: līdzsvarotu elektrisko krāvēju, Ķīnas līdzsvaroto elektrisko krāvēju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
